MAZDA EZ-60 דגם רכב שטח חדש באנרגיה

Sweet Tianhou "Wang Xinling משמש כדובר של מוצרי EZ-60

ב-26 בספטמבר הושק רשמית רכב השטח Joyful Level Intelligent - Changan Mazda MAZDA EZ-60 (להלן EZ-60). כדגם ה-SUV החדש והאסטרטגי העולמי הראשון של מאזדה, המכונית החדשה מציעה 6 דגמים ו-7 צבעים בגרסאות חשמליות טהורות וטווח מורחב, עם טווח מחירים מודרך רשמי של 119900 יואן עד 160900 יואן. במסיבת העיתונאים, צ'אנגן מאזדה הודיעה רשמית כי "המלכה המתוקה" וואנג שינגלינג תשמש כדוברת המוצר EZ-60. שניהם נמצאים ב"נקודה האסתטית הגבוהה ביותר" של האומה, והמפגש בין EZ-60 ל-Wang Xinling היה מתפרץ בקסם חדש. החל מהיום, משתמשים שרוכשים EZ-60 יכולים ליהנות מטפטים ומחבילות קול בלעדיות לרכב מ-Wang Xinling, ויש להם הזדמנות להיות מוזמנים להשתתף בפסטיבל המעריצים של Changan Mazda 2025 וליצור אינטראקציה עם דוברי המוצר.

בתור רכב השטח האסטרטגי החדש והחדש של Changan Mazda, ה-EZ-60 עומד במלואו בסטנדרטים העולמיים בחמישה תחומי ערך ליבה: עיצוב סטיילינג, ביצועי טיפול, תא הטייס אינטליגנטי, בטיחות אקטיבית ופסיבית ואיכות אומנות. היא מחויבת ליצור חוויות נסיעות מצוינות עבור משתמשים בשוק הסיני והעולמי. Wu Xuxi, סגן המנהל הכללי של סניף המכירות של צ'אנגן מאזדה, אמר: "היום הושק רשמית רכב האנרגיה החדש השני של צ'אנגן מאזדה EZ-60; בשלב הבא נשיק גם את הדגמים השלישי והרביעי. זה גם הופך את צ'אנגן מאזדה לחברת המכוניות המשותפת הראשונה בסין שעוברת באופן מלא לאנרגיה חדשה. במונחים של תכנון חכם, בטיחות, טווח ומרחב, EZ משתמשי אנרגיה חדשים, ותצורות רבות עולות בהרבה על אלה של עמיתיו ה-EZ-60 הוא רכב שטח אנרגיה בלתי צפוי באמת.

עיצוב: Soul Dynamic 'אסתטיקה' של Nine Wind Ducts, המובילה את המגמה של עיצוב אנרגיה חדש

תוך דבקות בתפיסה של "להפוך מכוניות כמו אמנות", EZ-60 שובר את עיצוב הסגנון ההומוגני של רכבי שטח בינוניים באנרגיה חדשה, יוצר נשמה וקצב ייחודיים עם אסתטיקת "נשמה דינמית": מיליון משטחים מעוקלים דיוק, עיצוב אווירודינמי של 9 תעלות אוויר, גג צף בשני צבעים, וערפילית מגע מרגשת וסגולה מפרש יחדיו חיישן מגע סגול. משתה.

החזית הקדמית של EZ-60 מאמצת את אלמנטי העיצוב המשפחתיים של מאזדה, עם "כנף לוגו מגולף באור תלת מימדי" בעומק פס האור של 60 מ"מ ו-72 חרוזי אור בבהירות גבוהה מובנים. כאשר הוא מואר בלילה, הוא מסנוור ושקוף כמו קריסטל, ומביא לזיהוי רכב ייחודי. המכונית החדשה מציעה בסך הכל 7 צבעי צבע, ביניהם הצבע הבלעדי "ערפילית סגול" ו-"מים שמיים כחול" משתמש בחלקיקי פנינה עדינים במיוחד בגודל 2-12 מיקרומטר, עם וריאציה של צבע של עד 23.7 בזוויות שונות. הוא נוקט בתהליך התזה תלת-שכבתי "רטוב מגע רטוב", אשר לא רק בעל מראה בהיר, אלא גם שומר על המצב המושלם של משטח הצבע של הרכב לאורך זמן.

ל-EZ-60 היה חלוצה של 9 סטים של תעלות אוויר דרך ו-7 סטים של רכיבים אווירודינמיים, תוך הפחתת התנגדות הרוח ב-60.8 ספירות במהלך נסיעה והגדלת טווח ה-CLTC ב-41 ק"מ, וכתוצאה מכך השפעות משמעותיות לחיסכון באנרגיה במהלך נסיעות למרחקים ארוכים; בנסיעה במהירויות גבוהות, הסרן האחורי יכול להשיג כוח מטה יציב של עד 705N, מה שמשפר מאוד את יציבות הנהיגה; יחד עם זאת, העיצוב של תעלות אוויר מרובות מנקה ביעילות את מערבולות פני השטח של הרכב, מייעל את רעשי הרוח ב-4dB (A), ויוצר סביבה פנימית שקטה יותר, ויוצר מרחב נהיגה ורכיבה נוח למשתמשים.

שליטה: כוונון מסונכרן בין סין לאירופה, מגדיר סטנדרט חדש לכיף נהיגה חשמלית

הטיפול ב-EZ-60 מבוסס על תקני ביצועי הכביש של 9 מדינות מרכז אירופה, ואסף צוות מהנדסים מנאנג'ינג, צ'ונגצ'ינג, הירושימה, יפן ופרנקפורט, גרמניה. לאחר שיותר מ-200 תוכניות כוונון אומתו שוב ושוב, חווית הנהיגה "שילוב סוס וסוס" של מאזדה שולבה בצורה מושלמת בכלי רכב חשמליים, והביאה למשתמשים הנאה נהיגה חסרת תקדים.

ראשית, ה-EZ-60 מאמץ פיתוח שיתופי של סצנה מלאה "לך פנייה עצירה", במטרה למזער את כמות ניעור הראש של הנהגים והנוסעים, ולספק חווית נהיגה חלקה ונוחה גם בעת החלפת נתיב ופניה; ה-EZ-60 מצויד לראשונה במתלי שיכוך משתנה ברציפות, שיכול להתאים באלפיות שניות על סמך משוב דרך. בין אם ברחובות העיר או בכבישים סלולים, הוא יכול לספק למשתמשים חווית נהיגה חלקה. מערכת הבלימה מאמצת מצב התאמה אינסופי, עם בלימה ליניארית וחלקה, מונעת למעשה את תופעת ה"הנהון" במהלך הבלימה ומצמצמת את האפשרות לבחילות נוסעים.

כוונון השלדה של EZ-60 דומה לרמת המסלול, עם עלייה של 20% בנוקשות הגלגול של הגוף ועלייה של 10% ביכולת דיכוי הגובה. בשילוב עם מושבים אפס כוח משיכה שפותחו במשותף עם Magna, עטיפת הכנפיים הצידית גדלה ב-50%, והתזוזה הדינמית של הנהג במהלך ההיגוי מופחתת ב-60%. לספק למשתמשים חווית שליטה מדויקת בדומה לנהיגה על מסלול מירוצים, ולאפשר להנאת הנהיגה להשתחרר במלואה. EZ-60 נוטש את הגימיק של רדיפה אחר "האצה אולטימטיבית" ומתמקד יותר בנהיגה יומיומית. זה לא רק יכול לענות על צרכי הכוח של המשתמשים לעקיפה והתנעה, אלא גם להבטיח תפוקת כוח ליניארית וניתנת לשליטה. נהגים מתחילים יכולים לשלוט בו בקלות, ולהוסיף ערובה לבטיחות לנסיעות משפחתיות.

אינטליגנציה: מועצמת על ידי שבבים בדרגת רכב בגודל 4 ננומטר, ויוצרים תא טייס אינטליגנטי בינה מלאכותית

בתחום המודיעין, צ'אנגן מאזדה מאמינה שתא הנוסעים החכם אינו רק עיטור משטח למקררים, טלוויזיות וספות, אלא עונה על הצרכים של יצירת סצנה גמישה ורב-תכליתית. בתור הליבה של תא הנוסעים החכם, EZ-60 מצויד בשבב ראשון בדרגת רכב 4nm באותה כיתה, מעבד 8 ליבות וזמן תגובה של פקודה קולית של 39 אלפיות שניות בלבד, עם עלייה של 55% בדיוק עבור שיחות מורכבות. מנגנון בדיקת יתירות מרובה מבטיח פעולה יציבה ובטוחה של מערכת הרכב בתרחישי נהיגה מורכבים.

מסך גדול משולב בגודל 26.45 אינץ' 5K עם יחס גובה-רוחב של 32:9, תואם באופן מלא לדרישות השמעת משאבי וידאו. רזולוציית המסך של 5K היא הטובה ביותר בכיתה שלה, והבהירות האפורה של מסך התצוגה היא פחות מ-0.5nit. בנוסף, המסך הגדול עבר 900 שעות של בדיקות אימפקט מחזוריות של מינוס 40° עד 95°, 1000 שעות של בדיקת יציבות בטמפרטורת החדר ובדיקות התעוררות בטמפרטורה גבוהה של 95°, מה שהופך אותו ליותר ידידותי למשתמש ועמיד. על מנת להבטיח חווית צפייה מצוינת במסך, מאומצת גם טכנולוגיית סרטי פיצוי זווית גדולה.

EZ-60 הוא ה-HUD הראשון בעולם בגודל 100 אינץ' בתלת מימד בעין בלתי מזוינת, שדוחף את הטכנולוגיה החזותית של HUD ברכב לגובה חדש. האלגוריתם המרחבי של SLHM בשילוב ניווט מציג מידע ב"עומק שדה שכבות", תוך מזעור עיכוב חזותי ומניעת הסחות דעת פוטנציאליות. פונקציית מעקב העין מאפשרת למסך ולעיניים לנוע בסנכרון, ופותרת את נקודות הכאב הטכניות של "צף, רועד ומתנדנד" של HUD. בנוסף, 3D-HUD יכול גם להפוך לקולנוע תלת מימד בעין בלתי מזוינת, עם ספריית סרטים מקוונת המספקת למעלה מ-500 מקורות סרטים בתלת מימד. בעת חניה או קמפינג עם המשפחה, אתה יכול לצפות בכל הסרטים הסופר מרגשים בבת אחת.

בתחום האינטראקציה החכמה, האינטראקציה הרב-מודאלית של ה-EZ-60 של "הצבעה היא שליטה" מאפשרת למשתמשים להשיג שליטה מדויקת על ידי הצבעה פשוטה על רכיבים כמו שמשות וחלונות רכב ומתן פקודות מתאימות; האינטראקציה ברמת אפס CUI שניתן להשיג באמצעות מילה אחת בלבד מכסה 90% מהסצנות בתדר גבוה. המשתמשים צריכים רק לתת הוראות, והמערכת של המכונית יכולה להגיב במהירות ללא פעולות מייגעות; מצויד ב-4 מיקרופונים עצמאיים וטכנולוגיית זיהוי טביעת קול מחוץ לרכב, שיעור זיהוי הפקודות עולה על 95% בסביבות רועשות כמו מוסכים תת קרקעיים, מה שמנגיש את נוחות השימוש במכוניות בעידן הטכנולוגי.

פלטפורמת תא הנוסעים החכמה מצוידת בשני דגמי בינה מלאכותית, Doubao ו-Xunfei Xinghuo, אשר בקיאים בניווט, בקרת מכונית וצ'אט עם בני לוויה. ניתן להתייחס לעוזר הבינה המלאכותית של Doubao כאל "יועץ חיים מלווה" מוכשר, שיכול להתאים במדויק פתרונות לצרכים שלך. IFlytek Spark AI השיגה את חווית האינטראקציה הטובה ביותר בין אדם למכונה. מושב הנהג מאמץ טכנולוגיית "זיהוי ריבוי מצבים", כולל זיהוי שפתיים, לוקליזציה של מקור הקול ונעילת אזורי קול. גם אם יש מוזיקה שמתנגנת במכונית, הוא יכול לזהות במדויק את הפקודות שלך. המשרת החכם פועל מבלי להתעורר כל הזמן. פשוט תן הוראות וזה יבצע אותן מיד.

לא ניתן להפריד אינטראקציה חכמה ממערכת הקול בתוך המכונית. ה-EZ-60 מצויד ב-23 רמקולים איכותיים, הקובעים שיא חדש בהיסטוריית הרכב של מאזדה, כולל 5 צלילים גבוהים, 5 צלילים בינוניים, 4 צלילים נמוכים, סאבוופר 1, 4 רמקולים לטווח רחב של שמיים, 4 רמקולים לנהג ולנוסע, ותומך בסאונד פנורמי של Dolby. הצליל הגבוה יציב, הצליל האמצעי מדויק, והצליל הנמוך הוא עמוק. בין אם יושבים בשורה הקדמית או האחורית, בעזרת טכנולוגיית פיצוי קול וטכנולוגיית שדה קול מרחבי, מדובר ב"סוויט ספוט".

בטיחות: באמצעות בדיקות מעשיות, אנו שואפים לבנות מבצר בלתי שביר של ביטחון

הבטיחות טבועה ב-DNA של מאזדה ותנאי מוקדם לכל הנאה מנהיגה. EZ-60 הקימה אמת מידה חדשה בתחום הבטיחות של רכבי שטח בינוניים באנרגיה חדשים באמצעות הממדים הכפולים של "בדיקה מעשית+הסמכה סמכותית", המספקת הגנה לכל נסיעה של המשתמשים. בספטמבר, EZ-60 השלים בהצלחה את אתגר שרשרת "התנגשות/גלגול/הצפה" הראשון של התעשייה בבדיקת "כביש הלוחם", וקיבל תעודת בטיחות ברמה העליונה של "TOP Safety" מטעם מרכז הרכב של סין, המדגים ביצועי בטיחות מצוינים. באותו חודש, הוא זכה שוב בשני פרסים, "2025 עשרת המרכבים המובילים בסין" ו"פרס החומר הטוב ביותר".

ביצועי ההתנגשות הבולטים מגיעים מהחדשנות של מבנה הגוף. ה-EZ-60 מאמץ מבנה שריון מסוג כלוב עם 7 ממדים אופקיים ו-5 אנכיים, כאשר פלדה בעלת חוזק גבוה מהווה 86.5% ופלדה בעלת צורה חמה אחראית ל-27.45%. החוזק המרבי הוא 2000MPa, וישנם 50 אשכולות של חלקים בעלי חוזק גבוה במיוחד עם חוזק של 1500MPa ומעלה בכל הרכב. חלקי מפתח מחוזקים שכבה אחר שכבה, כגון עמוד A באמצעות מבנה מגן פי חמישה, עם פלדה דו-שכבתית פנימית וחיצונית של 1500MPa וחומר מרוכב SNS חלל, מה שמשפר מאוד את חוזק היריעות והקשיחות של עמוד ה-A ומשפר את ביצועי הכיפוף שלו ב-44%.

סדרת EZ-60 מגיעה כסטנדרט עם 9 כריות אוויר בטיחותיות, בקיבולת כוללת של 370 ליטר ושטח הגנה של 26500 ס"מ ². כרית האוויר המרכזית הכפולה יכולה למנוע פציעה משנית לנוסעים מלפנים בפגיעות צד, וילון האוויר הצידי באורך 2 מטרים מכסה מעמוד A ועד לעמוד C. מושב הנוסע מאמץ את הרמה הגבוהה ביותר בתעשייה של כרית אוויר מסוג זינוק, שיכולה להימנע מהמסך הגדול ברגע הפיצוץ. מערכת הסוללות מאמצת ארכיטקטורת הגנה בת 8 שכבות, העומדת בתקן הלאומי לבטיחות סוללות משנת 2026 (GB38031-2025) ובתקנים האירופיים מראש.

הטווח הוא רק אורך המרחק, שיעור הישגי הטווח החזק הוא המלך. במונחים של חידוש אנרגיה, ה-EZ-60 תומך בטעינה מהירה של 3C (30% -80% מילוי תוך 15 דקות), עם טווח אמין המבטיח שמשתמשים יכולים לנסוע בראש שקט.

איכות: מיוצר על ידי מפעלי מדד עולמיים, הפרטים מציגים אומנות מעולה

EZ-60 נולד במפעל צ'אנגן מאזדה נאנג'ינג, בהתאם לתקני איכות מאוחדים בעולם. במהלך שלב המחקר והפיתוח, נפרסו למעלה מ-900 רכבי ניסוי עם קילומטראז' בדיקה כולל של למעלה מ-9 מיליון קילומטרים, המכסים סביבות קיצוניות כמו -40 ℃ קור קיצוני, 80 ℃ טמפרטורה גבוהה ו-5000 מטר מעל פני הים. כל סדרת הרכבים עשויה יריעות סגסוגת ברזל אבץ GA איכותיות מבית Baosteel. לאחר 960 שעות של בדיקת ריסוס מלח, אין חלודה, מה שמקביל ל-30 שנות עמידות בפני קורוזיה בסביבות טבעיות. העמידות של הרכבים היא מובילה בתעשייה.

נכון לעכשיו, EZ-60 השיקה פעילות מקיפה של טעימות מכוניות אמיתיות בסוכנויות ברחבי הארץ. משתמשים יכולים להזמין נסיעת מבחן דרך אפליקציית "Yuema Starry Sky" אפליקציית/מיני תוכנית כדי לחוות באופן אישי את הקסם הייחודי של "העידן החשמלי מאזדה" ולצאת למסע חדש ונפלא של "לראות את האני האמיתי" ביחד.